タイヤのキズ・ひび割れの種類と想定される原因例 名称 現象 想定される原因例 セパレーション トレッドセパレーション トレッド部が引きつったような変形 空気圧不足、過負荷使用、修理不良 外 タイヤひび割れ進行度5段階のレベル 出典：日本自動車タイヤ協会 タイヤのひび割れに関しまして、日本自動車タイヤ協会より、 ひび割れたタイヤに関して継続使用の判断基準があります。 5段階のひび割れの発生レベルがありますので、 タイヤのクラック（ヒビ割れ）は5レベルで寿命を判断する 車のタイヤは様々な素材が混合されたゴム製品です。 ゴムの特性で年数が経ったリ、使用する状況によって劣化が進みます。 劣化するとクラック（ひび割れ）が側面に出てきます。 クラックが
タイヤのクラック ひび割れは補修できる チューリッヒ
Les 80 meilleures 車 タイヤ ヒビ 車 タイヤ ひび割れ 防止 タイヤのヒビとはどれぐらいですか？ パックリ地割れみたいなヒビですか？ それは、車という特殊な乗り物ですので、万が一事故や故障が、人命に関わる事故に繋がるからです。 なので タイヤには 「劣化防止剤（紫外線防止？ ）やワックス」 などのタイヤを保護して長持ちさせる成分（油分）が含まれています。 時間経過や走行するたびにこの成分が滲み出てきて、太陽光（紫外線）やオゾンからタイヤの表面のひび割れや劣化を防いでくれます。 ところがタイヤを毎日のようにゴシゴシ洗剤で洗ったりしても この 色あせが解消されるわけではなく、 どんどん防止剤が抜けていきひび割れが早くなってしまいます。
タイヤのひび割れ原因とタイヤ交換の目安についてまとめてみました
